传闻称奇瑞商用车将收购东南汽车，这件事是真的也无妨
日期：2022-03-07 16:45:52 / 人气：199
在3月2日下午，一份触及奇瑞商用车与西北汽车协作规划的PPT在网上疯传。一工夫，关于奇瑞商用车将会收买西北汽车的风闻也在全网疯传。细看这份所谓的PPT，不难发现其中的内容非常之详实，结合其中披露的一些关键信息来看，关于奇瑞商用车收买西北汽车后会采取的举措也被说的一清二楚。依据PPT所泄漏的音讯，届时单方将结合开发、运营西北捷途这样一个全新品牌，同时也给出了3-5年内完成年产销40万台的宏远规划。与此同时，关于2022年、2023年以及2023年这3个阶段的打工重点，PPT也给出了明白的指示。关于协作当前对产业价值所发生的好处，PPT也列出了详实的数据。将来十年预测销量、汽车营收、带动零部件及相关产业价值，这些数据总和更是到达了5000亿元。除了对协作效果作出预测外，PPT同时也列出了协作各方在接上去一段工夫所要采取的详细措施。其内容之细致，想必也让不少网友没有理由去疑心其真实性。值得留意的是，西北汽车在音讯传出后给出的回应是“目前没有相关音讯泄漏”。其是这样的说法，并不等于间接否认网上的风闻，可见风闻的真实性或许没有100%，但至多仍有不少盘旋的余地。2021年，国际车市最大的一个变数就是不少头部车企纷繁面临产能缺乏的状况，虽说自家的车型商品人气很高，但假如产能缺乏影响交付进度，到头来也是有损车企本身的品牌抽象。现实上，作爲中央政府控股的外乡车企，西北汽车需求忧愁的不是产能而是销量，假如能让奇瑞商用车收买，未尝不是一个不可取的方法，从客观下去看，或多或少也有利于福建外乡汽车工业之复兴。去年年底，西北汽车成功完成了品牌焕新，并且发布了全新车型。不过这些年来，西北汽车在国际市场的影响力与占有率一直在走下坡路。自从日本三菱选择将更多人力物力投入做强做大广汽三菱当前，早已成爲历史的西北三菱也得到了重生的希望。由于西北汽车并未正面回应此事，甚至没有否认相关音讯的真实性，所以我们也可以在假定风闻爲真的前提下，剖析出奇瑞商用车收买西北汽车能爲福建外乡的汽车工业所带来的诸多利好。这些年来，国际乘用车市场历经又一轮洗牌，过来不少靠着高性价比车型爲主打的自主品牌，如今也由于本身的技术实力无限，面临着每况愈下的困境。例如在合资品牌阵营当中，多年来销量未见增长的北京古代就将自家的第一工厂间接出售给了理想汽车，至于2021年宣告破产的众泰汽车则是将旗下的临沂工厂出售给长城汽车。至于吉利汽车，则是辨别在2020年和2021年接手了猎豹长沙工厂以及重庆力帆。外乡汽车工业的开展路程，注定要经过一场彻头彻尾的大浪淘沙。回望欧美、日本等汽车工业强国的产业开展史，不难发现群众、丰田、福特、通用等车企在开展进程中，也会将一些业绩不佳的车企间接收买，如此一来爲本身扩大产能。而对西北汽车的母企业福汽集团而言，将西北汽车出售给头部车企未尝不可取。如今，安徽合肥由于新动力汽车也完成了本身城市竞争力的又一次进击。作爲合肥外乡的自主车企，给群众、蔚来打工的江淮汽车虽说没赚到钱，但至多仍被投资者寄予了厚望。毕竟在给群众、蔚来“打工”的进程中，江淮汽车未尝不可以一边打工，一边学习。从中取得更多的先进经历，进而造福于合肥外乡的汽车工业。对奇瑞而言，收买西北汽车未尝也有更多好处，虽说汽车工业不在福建中央政府重点开展的产业规划之内，但福州隔壁就是拥有宁德时代和上汽宁德基地的福建宁德，靠着福州毗连宁德的地缘劣势，奇瑞商用车若能成功收买西北汽车，或许在开展新动力业务方面也将有更多劣势。作者：天九娱乐注册登录官网
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